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自主系统研发:从喊"全自主"到蹲"落地",行业终于冷静了

2026-09-23 13:05:46小研科研成果库6
上个月跟做港口无人系统的老陈喝夜啤,他拍着木桌子骂,现在再有人跟他吹自己做的是"100%全自主系统",他直接拎包走。 全是坑。 谁信谁倒霉。

从"要全自主"到"稳半自主",五年走了一大圈弯路

五六年前刚火的时候,圈子里哪个项目不说自己做全自主?融资PPT不放个"完全脱离人工"的标题,都不好意思见投资人。 不管是自动驾驶、巡检机器人还是工业无人作业,全往全自主上靠。好像不做全自主,就是技术落后。 结果呢? 港口集装箱码头自主集卡作业实景港口集装箱码头自主集卡作业实景 前年青岛港那个测试项目,我去看过,号称全自主的集卡,碰上雾天摄像头起雾,直接把停错位置的集装箱刮了,三个箱子变形,赔了小一百万。最后还不是得留专人远程盯梢,随时准备接管? 说实话,那时候大家对自主系统的理解太想当然了。觉得堆点算力,训点数据,就能让机器搞定所有事。 “人在回路”的混合自主,现在才是产业落地唯一走得通的路。 哪有那么多全自主?你让机器人去山里巡检输电塔,碰到野狗冲过来,它哪训练过这个场景?不得人远程操作躲开? 高校实验室里做的全自主,都是在封闭干净的环境里测的,看起来数据漂亮,一放到真实世界,全露馅。

自主系统研发的死结:90%的项目都栽在未知泛化上

我接触过不下十个做自主系统创业的团队,十个里有八个死在同一个地方:未知场景的泛化能力。 大家都觉得,不就是识别障碍物吗?训几百万张图片不就得了? 哪知道真实世界的奇葩场景,比你训练数据里的多一百倍。 下雪天轮胎打滑、下雨雷达起雾、半道冲出来个穿花衣服的行人、路边树枝把激光雷达挡住一块……你根本不可能把所有场景都训一遍。 煤矿井下自主巡检机器人现场测试图煤矿井下自主巡检机器人现场测试图 去年山西一个做煤矿巡检机器人的创业公司,拿了千万融资,上线前测试都挺好,结果放到井下没半个月,碰到巷道掉下来的一块碎石,机器人认不出来这是障碍物,直接卡那儿动不了,害得矿工摸黑走了两公里去拖出来。 后来呢?钱烧完了,团队散了。 不过话说回来,也不能全怪创业者,那时候风向就是这样,投资人就爱听“全自主”“颠覆性”,你说你做半自主,人家觉得你技术不行,不给钱。 现在大家慢慢想明白了,给自主能力分级,比吹“全自主”有价值一万倍。 你是能在封闭工厂用,还是能在半开放道路用,还是能在全开放野外能用,分清楚级别,该在哪落地就在哪落地,不香吗? 很多人说大模型出来了,能解决自主系统的问题了。说实话,大模型能帮你做路径规划,能帮你做语义理解,但碰到真实物理世界的突发情况,该掉链子还是掉链子。大模型不是万能仙丹。

接下来三年,自主系统研发的真正破局点

接下来三年,自主系统研发的真正破局点接下来三年,自主系统研发的真正破局点 最近跑了几个高校实验室和产业公司,我倒觉得,现在行业冷静下来了,反而能出真东西。 第一个破局点,就是数字孪生驱动的预训练。 原来你要测各种极端场景,得去现场跑,费钱费时间还危险。现在先把真实场景一比一复刻到数字孪生系统里,把所有能想到的奇葩场景都在数字世界跑几十万遍,训一遍模型,再放到真实世界调试,试错成本直接降了八成。 上个月看大疆农业机器人团队发的成果,就是用数字孪生预训练,原来训一个新地形的模型要一个月,现在三天就能搞定,准确率还提升了十几个点。 第二个破局点,就是小样本快速适配。 说白了,就是给你一个新场景,不用动辄几个月重新训模型,工程师调两天就能用。对于很多细分领域的中小企业来说,他们没那么多标注数据,也没那么多算力,能快速适配比什么都重要。 第三个就是专用化的基础模型底座。现在很多大模型团队都开始做专门给自主系统用的底座,不是给你聊天用的,是专门针对环境感知、运动控制、动态规划优化的,方向对了,就比瞎堆通用大模型有用得多。 我上周看浙大那个足式机器人团队的野外测试,他们做的自主导航,在浙江的山林里走,碰到湿滑的陡坡,碎石头,自己就能调整重心,绕开障碍,走了三个多小时没要人工接管一次,这才是真的技术进步。 哪像那些PPT上的全自主,只能在实验室的平地上走两步,拍个视频就拿去吹。 现在这个圈子,终于从追概念变成追落地了。挺好。 能在特定场景帮人把活干了,能帮企业省人力,能赚钱,这才是自主系统研发该干的事。别天天想着一口吃成胖子,慢慢来,反而快。