人因工程技术：藏在日常里的隐形设计革命
别觉得它冷门，你天天都在享受它的成果
很多人听到这个名词就犯懵，觉得是实验室里飘着的高深学问。真不是。说白了，人因工程的核心从来都不是机器，是人。让机器适配人，而非让人迁就机器，这就是最朴素的逻辑。
早在上世纪，造飞机的工程师就发现，很多事故不是飞行员技术差，是仪表盘按钮排得太挤，天黑看错了。后来重新排位置，标颜色，事故率直接掉了一半。这就是最早的人因工程应用。
放到现在，更不用说了。你用的手机刘海屏的位置，打字键盘的按键大小，外卖平台APP下单按钮的位置，全是用人因工程测出来的。
之前新能源汽车圈刮过一阵无物理按键风，全靠大屏操作，多少人开车的时候切个空调都要划两三下屏幕？后来好多品牌改回去，把常用的空调、音量按键放回中控台上，这不就是人因工程的胜利？
新能源汽车座舱人因工程用户测试场景
新科研成果正在重新定义行业标准
说实话，我前几年对人因工程的印象还停留在桌椅设计，去年和医工所的朋友聊天，才知道现在国内的人因工程技术，早就玩出花了。
去年有个重磅成果，中国成年人人体尺寸国家标准更新了，上一次更新还是1988年。你想想，三十多年过去了，中国人平均身高长了多少？营养好了，青少年比我们那辈高了快十厘米的大有人在。之前所有的家具、汽车、服装的设计基准，全是老数据，能不出问题吗？对吧。
新数据库里，不光有身高体重，连不同年龄段的肢体活动范围、握力大小、甚至视觉敏感度都分了档。做老年产品的，直接就能拿数据调字体大小、按钮间距，不用瞎试错。
还有现在火得一塌糊涂的人机协作智能制造，工业机器人走到生产线边上和工人一起干活，最核心的问题是什么？安全。机器人碰到人，多大的力会伤人？这个阈值不是拍脑袋定的，是人因工程技术测出来的。要兼顾不会弄伤工人，又不会一碰就停机影响效率，这个平衡点太考验功夫了。
工业人机协作机器人人因安全测试台
除了工业，航天航空领域的人因应用更细。给航天员做舱外航天服，要考虑失重环境下人的关节活动度，甚至要测航天员出汗之后，手套里的摩擦力会不会影响拧螺丝，每个按钮的大小和按压力度，都要反复测几十上百次，差一毫米都不行。
踩过人因坑的企业，都明白了这个道理
踩过人因坑的企业，都明白了这个道理
坑大了。很多企业嘴上说重视人因，实际上全是走流程。拿个假人模型摆两下，就敢说完成人因测试了，根本不做真实用户的大样本测试。
之前见过一个做共享电动车的团队，刚推出的时候为了省成本，车座做成固定高度，结果好多一米五以下的女生停车脚沾不到地，半个月摔了七八次，最后赔了钱还挨骂，又重新开模改可调节车座，花的钱比当初做测试多十倍都不止。
还有现在的智能家电，好多UI设计师自己是年轻人，视力好，就把字体做的特别小，界面做的特别极简，结果老人用的时候，找个开关都要摸索十分钟，这就是典型的只考虑了目标用户里的一部分，漏掉了占比不小的老年群体，本质就是人因研究做的不到位。
不过话说回来，这两年风向真的变了。我认识一个做工业设计的朋友说，现在接项目，甲方第一句话就问，人因测试做了吗？没做方案根本过不了。为什么？大家都吃过亏了，知道参数堆得再满，用户用着不舒服，就是卖不好。
你做个无线耳机，戴一小时耳朵疼，降噪再强也没人会回购。你做个办公椅，坐一小时腰就酸，吹得再神也没人买。真正的好产品，从来都是把人因工程做到骨子里，让你感觉不到设计，但就是舒服。
下次你用一个东西，觉得说不出来哪里顺手，就是说不出的舒服，那大概率就是人因工程技术做得到位了。它从来都不是期刊上的陌生名词，是藏在每一个细节里，悄悄给你省力的隐形设计。