地下空间技术：向地底要空间，藏着城市发展的新密码
昨天跟住建系统的老发小吃饭，酒过三巡他拍着桌子说，现在搞城市建设，地上都抢完了，未来十年的增量，全在脚底下。
我一开始还没当回事，回去翻了最近的行业报告，吓一跳。光是今年开工的深层地下空间项目，就比五年前翻了三倍。
真的。我们对脚下这片土地的开发，早就不是挖个地铁建个停车场那么简单了。
中国城市深层地下空间分层开发规划图
说实话，这个跨度真的超出很多人的想象。十几年前我们挖地铁，挖个15米都要反复勘探大半年，就怕出点什么事。现在不少新规划的城市，直接把100米以内的空间都提前分层规划好了，一步到位。
雄安新区就是这么干的。起步阶段就把整个地下空间的分层方案做出来了，未来所有的管线、物流、储能都放在地下，地上全留给绿化和步行道。
太敢想了。
地下智慧管廊光纤监测传感器安装现场
第二个不得不提就是废弃地下空间资源化利用技术。我们国家过去几十年挖了那么多矿，留下了无数废弃矿井、盐穴，原来都是地质隐患，现在全变成了宝贝。
江苏金坛的盐穴压缩空气储能电站，就是拿地下几百米深的废弃盐洞做储能容器。用电低谷的时候把空气压缩进去存起来，用电高峰再放出来发电，不光不占一寸地上的土地，安全性比地上的电池储能站高太多，成本还低一半。现在已经并网发电五六年了，稳得很，给长三角调峰做了大贡献。
还有山东那边，不少废弃矿井改成了地下水库，把雨季的水存起来，旱季再用，解决了胶东半岛好几年的干旱缺水问题。
第三个就是正在试点的真空地下物流技术。现在城里这么堵，一半是私家车，一半是送货的货车。以后快递、生鲜这些货物，全走地下真空管道，从物流园直接送到小区的配送点，全程不用上地面，不堵车，零排放，还不会发生货车撞人的事故。
京东已经在石家庄建了国内第一个试验段，跑下来速度能到每小时七八十公里，比货车在城里堵着快多了。说实话，我现在上下班堵在高架上的时候，一想到这个技术就眼馋，真想它快点铺开。
地下空间技术爆发，还差最后几个坑要填
不过话说回来，现在行业里也不是一片飘红，卡脖子的问题还真不少。
第一个就是勘探精度不够，成本太高。地下看不见摸不着，你提前勘探的时候没发现小断层，挖下去才碰到，轻则延期，重则出安全事故。现在高精度的三维勘探技术，价格还是太贵，很多二三线城市掏不起这笔钱，不敢随便开项目。
第二个就是产权分层没理清。你在地下50米建了管廊，我在100米建储能，这块地的使用权到底怎么分？以前都是一宗土地的权属一次性卖到底，现在要分层出让，很多地方的规则还没跟上，不少好项目就卡在这，动不了。
当然，这两年政策也在跟上，去年自然资源部已经出了地下空间分层确权的指导意见，就是冲着解决这个问题来的。
还有一个很多人想不到的问题，就是专业人才缺口太大。我上次参加行业论坛，有个设计院的所长说，现在能做深层地下空间设计的工程师，全国都没多少，好多项目抢一个人，缺口几十万都不止。
对吧，原来我们学土木的都是做地上，没人专门教地下空间开发的整套知识，这几年需求突然爆了，人才当然跟不上。
我挺看好这个方向的。现在城市人口越来越多，地上能开发的地早就见顶了，房价涨来涨去，本质就是土地不够。往地底挖，相当于给城市凭空多出来好几倍的可用空间，这不是什么画饼，是真真切切的增量。
说不定再过二十年，我们的孩子长大，会习惯城市里大部分基础设施都在地下，地上全是树和公园，出门看不到乱糟糟的货车，也不会动不动就碰到挖路修管线。
现在这些蹲在地底搞技术的人，就是在给未来的城市打地基啊。
原来我们对地下空间技术的认知，早就过时了
很多人提到地下空间，第一反应就是地铁、地下商场、人防工程，最多加个停车场。都是浅层，几十米深顶天了。 现在不一样了。现在我们敢往地下一百米、几百米深处要空间了。按照现在国内的划分标准，城市地下空间分三层：0到30米是浅层，用来做地铁管廊；30到100米是中层，用来做仓储、储能；100米以下是深层，留给战略性的大工程，比如大规模储能、干线物流管道，甚至未来的科研实验室。中国城市深层地下空间分层开发规划图
说实话，这个跨度真的超出很多人的想象。十几年前我们挖地铁，挖个15米都要反复勘探大半年，就怕出点什么事。现在不少新规划的城市，直接把100米以内的空间都提前分层规划好了，一步到位。
雄安新区就是这么干的。起步阶段就把整个地下空间的分层方案做出来了，未来所有的管线、物流、储能都放在地下，地上全留给绿化和步行道。
太敢想了。
这些已经落地的地下空间技术，正在悄悄改变我们的生活
别以为地下空间技术都是远在天边的概念，很多已经用到我们日常里了，只是你没注意到。 第一个就是地下智慧管廊监测技术。以前城市里的管线都埋在马路下面，漏了裂了没人知道，等反应过来已经塌了路面，淹了小区。现在新建的地下综合管廊，全都会埋入分布式光纤传感器，沿着管廊几公里布置，哪怕管廊内壁裂了一道一毫米的缝，传感器立刻就能定位报警，精准到米级。 苏州去年刚投用的苏相合作区管廊，已经靠这套技术提前发现了三次渗水隐患，避免了至少两次路面抢修。你今年走苏州的马路没碰到莫名其妙的封路修路，说不定就有这份功劳。地下智慧管廊光纤监测传感器安装现场
第二个不得不提就是废弃地下空间资源化利用技术。我们国家过去几十年挖了那么多矿，留下了无数废弃矿井、盐穴，原来都是地质隐患，现在全变成了宝贝。
江苏金坛的盐穴压缩空气储能电站，就是拿地下几百米深的废弃盐洞做储能容器。用电低谷的时候把空气压缩进去存起来，用电高峰再放出来发电，不光不占一寸地上的土地，安全性比地上的电池储能站高太多，成本还低一半。现在已经并网发电五六年了，稳得很，给长三角调峰做了大贡献。
还有山东那边，不少废弃矿井改成了地下水库，把雨季的水存起来，旱季再用，解决了胶东半岛好几年的干旱缺水问题。
第三个就是正在试点的真空地下物流技术。现在城里这么堵，一半是私家车，一半是送货的货车。以后快递、生鲜这些货物，全走地下真空管道，从物流园直接送到小区的配送点，全程不用上地面，不堵车，零排放，还不会发生货车撞人的事故。
京东已经在石家庄建了国内第一个试验段，跑下来速度能到每小时七八十公里，比货车在城里堵着快多了。说实话，我现在上下班堵在高架上的时候，一想到这个技术就眼馋，真想它快点铺开。
地下空间技术爆发，还差最后几个坑要填
地下空间技术爆发，还差最后几个坑要填
不过话说回来，现在行业里也不是一片飘红，卡脖子的问题还真不少。
第一个就是勘探精度不够，成本太高。地下看不见摸不着，你提前勘探的时候没发现小断层，挖下去才碰到，轻则延期，重则出安全事故。现在高精度的三维勘探技术，价格还是太贵，很多二三线城市掏不起这笔钱，不敢随便开项目。
第二个就是产权分层没理清。你在地下50米建了管廊，我在100米建储能，这块地的使用权到底怎么分？以前都是一宗土地的权属一次性卖到底，现在要分层出让，很多地方的规则还没跟上，不少好项目就卡在这，动不了。
当然，这两年政策也在跟上，去年自然资源部已经出了地下空间分层确权的指导意见，就是冲着解决这个问题来的。
还有一个很多人想不到的问题，就是专业人才缺口太大。我上次参加行业论坛，有个设计院的所长说，现在能做深层地下空间设计的工程师，全国都没多少，好多项目抢一个人，缺口几十万都不止。
对吧，原来我们学土木的都是做地上，没人专门教地下空间开发的整套知识，这几年需求突然爆了，人才当然跟不上。
我挺看好这个方向的。现在城市人口越来越多，地上能开发的地早就见顶了，房价涨来涨去，本质就是土地不够。往地底挖，相当于给城市凭空多出来好几倍的可用空间，这不是什么画饼，是真真切切的增量。
说不定再过二十年，我们的孩子长大，会习惯城市里大部分基础设施都在地下，地上全是树和公园，出门看不到乱糟糟的货车，也不会动不动就碰到挖路修管线。
现在这些蹲在地底搞技术的人，就是在给未来的城市打地基啊。