拆解中国制造2025相关技术：哪些已经落地，哪些还在憋大招？
上个月去东莞跑了三家工厂，最大的感受是——很多人嘴里喊了快十年的概念，早就变成车间里的真东西了。
东莞智能工厂五轴数控机床加工现场
还有新能源汽车的三电技术，本来就是中国制造2025划定的核心赛道。现在国内动力电池产能占全球七成以上，宁德时代的麒麟电池能量密度做到了255Wh/kg，连特斯拉都要主动找上门拿货，出口量连续好几年排在全球第一，这可不是靠补贴堆出来的，是真技术硬实力。
国产28nm光刻机装配车间实拍
再说说RV减速器，这玩意是工业机器人的核心部件，之前全世界90%的市场被日本纳博特斯克垄断，人家说涨价就涨价，交货期拖到三四个月都是常事，国内机器人厂商根本没议价权。现在呢？绿的谐波的国产RV减速器已经批量用到国内主流工业机器人上，国内市占率排到第二，价格比进口便宜两成，交货期缩到两周，多少厂商悬了十几年的心终于落地。
还有造航母用的甲板特种钢，十年前全世界只有三个国家能生产，国内鞍钢的团队花了八年时间，啃下了配方和轧制工艺，现在国产甲板钢的屈服强度超过1000MPa，抗冲击抗腐蚀完全符合要求，山东舰、福建舰用的都是咱们自己炼的钢。说出来你可能不信，就连高铁用的高速轴承，现在国内江苏的一家民营企业都啃下来了，已经做了几十万公里的路试，性能完全达标，再过两年就能批量替换进口货了。
未来三年，哪些技术会迎来集中爆发？
现在很多人说中国制造2025已经不提了？错，整个规划的落地节奏从来没慢过，政策和资本的投入一直都在，接下来几年会有更多技术从实验室走到生产线。
第一个就是金属增材制造（3D打印），现在已经能打印大飞机的结构性部件，减重效果比传统锻造好30%以上，强度还不打折扣。明年C919就要开始批量交付，再过个三五年，说不定就能看到国产3D打印部件装在大飞机上飞。
第二个就是AI质检的普及，之前工厂里的质检全靠人工，一个工人一天看几千个零件，眼睛都看花，漏检率大概在2%左右，现在用AI视觉质检，一秒扫一个零件，漏检率不到0.1%，人力成本直接降了一半还多，现在珠三角长三角的电子厂已经开始批量换，再过两年，大部分规模以上工厂都会装上这套系统。
第三个就是绿色制造技术，双碳本来就是中国制造2025的核心目标之一，现在宝钢的碳捕捉装置一年能捕集10万吨二氧化碳，全部用来生产化工原料，既减了碳又赚了钱，现在越来越多的钢铁厂、水泥厂都在上类似的项目，未来五年，绿色制造会从可选项目变成标配。
我前阵子跟一个做硬科技投资的朋友聊天，他说现在最愿意投的就是中国制造2025规划里的赛道，不是炒概念，是真的有市场。国内这么大的制造业底盘，只要你技术做出来，性能达标，马上就有厂商愿意用，就能快速迭代赚钱，形成良性循环。
放在十年前，国内厂商用国产技术还要担风险，都觉得进口的就是好。现在不一样了，不管是国企还是民企，都愿意给国产技术试错的机会。
这种变化，比十项技术突破还重要。对吧？
核心赛道里跑出来的硬核技术：不是画饼，是真换血
说实话，我之前也觉得这些顶层规划里的名词，都是喊给资本听的噱头。直到这次站在恒温车间里，盯着一台国产五轴数控机床磨航空发动机叶片，屏幕上跳出来的误差数字停在0.001毫米的时候，我才真的服了。 放十年前，这种级别的五轴机床，全靠从德国日本买。人家还不卖最顶尖的型号，还要卡维护周期，动不动就给你停摆威胁。现在呢？科德数控、沈阳机床这些厂商做出来的机型，已经能供国内航发企业批量使用，稳定性和精度都能对标进口产品，价格直接砍了一半。 国产工业软件的进步更超出我预期。之前CAD、MES这些核心系统，90%以上的市场份额攥在海外厂商手里，中小企业想买一套动辄几十万，还年年收服务费。现在中望CAD、宝信MES这些国产产品，已经吃下了国内近三成的中小企业市场，功能还更贴合国内工厂的使用习惯——你要改个对接生产线的小参数，国产售后第二天就能上门调试，进口厂商要走跨国审批，等半个月都不一定有回复。东莞智能工厂五轴数控机床加工现场
还有新能源汽车的三电技术，本来就是中国制造2025划定的核心赛道。现在国内动力电池产能占全球七成以上，宁德时代的麒麟电池能量密度做到了255Wh/kg，连特斯拉都要主动找上门拿货，出口量连续好几年排在全球第一，这可不是靠补贴堆出来的，是真技术硬实力。
卡脖子的硬骨头，现在啃到哪一步了？
不过话说回来，高兴归高兴，该认的短板还是得认。 就说最受关注的高端光刻机，14nm以下的极紫外型号我们确实还没突破。但也别因此就否定所有进步——上海微电子的28nm制程光刻机已经实现量产，国内很多做工业控制、汽车电子的芯片厂商，已经能用它实现自主供应，这些领域28nm完全够用，不用再看别人脸色拿货。国产28nm光刻机装配车间实拍
再说说RV减速器，这玩意是工业机器人的核心部件，之前全世界90%的市场被日本纳博特斯克垄断，人家说涨价就涨价，交货期拖到三四个月都是常事，国内机器人厂商根本没议价权。现在呢？绿的谐波的国产RV减速器已经批量用到国内主流工业机器人上，国内市占率排到第二，价格比进口便宜两成，交货期缩到两周，多少厂商悬了十几年的心终于落地。
还有造航母用的甲板特种钢，十年前全世界只有三个国家能生产，国内鞍钢的团队花了八年时间，啃下了配方和轧制工艺，现在国产甲板钢的屈服强度超过1000MPa，抗冲击抗腐蚀完全符合要求，山东舰、福建舰用的都是咱们自己炼的钢。说出来你可能不信，就连高铁用的高速轴承，现在国内江苏的一家民营企业都啃下来了，已经做了几十万公里的路试，性能完全达标，再过两年就能批量替换进口货了。
未来三年，哪些技术会迎来集中爆发？
未来三年，哪些技术会迎来集中爆发？
现在很多人说中国制造2025已经不提了？错，整个规划的落地节奏从来没慢过，政策和资本的投入一直都在，接下来几年会有更多技术从实验室走到生产线。
第一个就是金属增材制造（3D打印），现在已经能打印大飞机的结构性部件，减重效果比传统锻造好30%以上，强度还不打折扣。明年C919就要开始批量交付，再过个三五年，说不定就能看到国产3D打印部件装在大飞机上飞。
第二个就是AI质检的普及，之前工厂里的质检全靠人工，一个工人一天看几千个零件，眼睛都看花，漏检率大概在2%左右，现在用AI视觉质检，一秒扫一个零件，漏检率不到0.1%，人力成本直接降了一半还多，现在珠三角长三角的电子厂已经开始批量换，再过两年，大部分规模以上工厂都会装上这套系统。
第三个就是绿色制造技术，双碳本来就是中国制造2025的核心目标之一，现在宝钢的碳捕捉装置一年能捕集10万吨二氧化碳，全部用来生产化工原料，既减了碳又赚了钱，现在越来越多的钢铁厂、水泥厂都在上类似的项目，未来五年，绿色制造会从可选项目变成标配。
我前阵子跟一个做硬科技投资的朋友聊天，他说现在最愿意投的就是中国制造2025规划里的赛道，不是炒概念，是真的有市场。国内这么大的制造业底盘，只要你技术做出来，性能达标，马上就有厂商愿意用，就能快速迭代赚钱，形成良性循环。
放在十年前，国内厂商用国产技术还要担风险，都觉得进口的就是好。现在不一样了，不管是国企还是民企，都愿意给国产技术试错的机会。
这种变化，比十项技术突破还重要。对吧？