好的人性化设计，从来都不是让你感动，是让你忘了它
昨天陪我妈去社区医院做体检，我本来做好了帮她操作半天自助机的准备，结果她站在机器前扫了一眼，半分钟就取到了号。
字比普通版本大了三分之一，最常用的“取号”“缴费”按钮直接放在屏幕最中间，预约码的扫码口做了向下15度的倾斜，不用弯腰凑过去。
就这么几个小改动，舒服。
前年麻省理工媒介实验室发布了一份公共设计科研调研，接近82%参评的“获奖人性化设计”，都没有通过真实用户的场景测试。
太多设计师喜欢把自己的偏好套在用户身上，加一堆花里胡哨的功能，美其名曰“提升体验”，其实根本没人用。
社区医院老年友好自助挂号机实拍
说实话，我去年住网红智能酒店，碰过那种全面板触控的灯控，要开个床头灯得进三级菜单，我赶第二天六点的早班飞机，摸了五分钟没找到廊灯开关，差点把刚画好的妆撞花。太坑了！
好的设计是什么？是你用的时候根本不用动脑。伸手就能摸到按钮，低头就能看到字，走过去就知道该往哪拐。你根本不会想起“这是人性化设计”，它就应该长这样。
我前阵子看国内无障碍设计领域的科研成果，中山大学城市规划团队2023年发了一份全国主要城市人行道坡道的调研，结论挺扎心的：九成坡道都符合国家规定的坡度标准，但七成以上不及格。
为什么？
绝大部分坡道的端头转角都是直角，轮椅轮子滚到这里会卡，推婴儿车的家长过去会震，膝盖不好的人走快了很容易绊倒。就差给角磨成一厘米的圆弧，就从“符合标准”变成了“真的能用”。
城市无障碍人行道圆角坡道施工图
不过话说回来，这种事真的太常见了。互联网产品做适老化，就是把字体放大，按钮做大，然后把最显眼的位置留给开屏广告和理财入口，真正的“确认转账”按钮缩在角落，这叫人性化吗？这叫借着适老化抢流量。
我姨去年跟我吐槽，她用某银行的适老化APP，转个两千块钱给孙子交学费，光误点信用卡广告就点了三次，最后还是打电话让我远程帮她弄的。
人性化哪里是改改字体大小就能做完的？它是你站在用户的位置，把每一个膈应人的小细节都抠掉。多走半步而已，很多人就是不肯走。
人性化设计的未来，是把人放回到设计的中心
这两年行业里其实有个好趋势，不管是做产品还是做建筑，慢慢都开始从卷参数往卷体验转。
新能源汽车卷了好几年的大屏幕、百英寸中控，现在不少品牌又把物理按键加回去了——常用的空调调温、音量控制，摸一下就能操作，开车的时候不用盯着屏幕找，这就是尊重人性。你开着车在高速上，还要分心点屏幕调温度，再智能又有什么用？
去年我看到一个很小的设计创新，公共厕所给无障碍扶手改了造型，靠近身体的那一段做了两厘米的内凹，还包了一层软硅胶，防止坐下的时候硌大腿。就这么小一个改动，成本增加不到五块钱，但是无数行动不便的人用的时候，少遭了多少罪。
这个设计不是哪个大师在工作室里拍脑袋想出来的，是设计师蹲了半个月公共厕所，跟二十多个使用者聊出来的。
对吧？所有好的人性化设计，本质上都是一句话：先看见人，再做设计。
你不去看真实的人怎么用，只盯着参数和奖项，做出来的东西只能放在展台上看，没法用在生活里。
我上次推着我侄子的婴儿车过老城区的步行街，四个台阶没有坡道，我一个一米八的汉子抬着车下去，胳膊酸了整整两天。那时候我就在想，做这条路的设计师，到底多久没有推过婴儿车，多久没有见过坐轮椅的人过路了？
人性化设计从来不是什么高大上的概念，也不是给少数人做的慈善。它是给七十岁的老人能看清的字，给轮椅能滚过去的坡，给开车的人不用找的按钮，给每一个普通人，少一点麻烦，多一点舒服。
你不用特意记住它。
它就在那里。
就够了。
字比普通版本大了三分之一，最常用的“取号”“缴费”按钮直接放在屏幕最中间，预约码的扫码口做了向下15度的倾斜，不用弯腰凑过去。
就这么几个小改动，舒服。
人性化设计的核心，从来不是“为你好”，是“看见人”
前年麻省理工媒介实验室发布了一份公共设计科研调研，接近82%参评的“获奖人性化设计”，都没有通过真实用户的场景测试。
太多设计师喜欢把自己的偏好套在用户身上，加一堆花里胡哨的功能，美其名曰“提升体验”，其实根本没人用。
社区医院老年友好自助挂号机实拍
说实话，我去年住网红智能酒店，碰过那种全面板触控的灯控，要开个床头灯得进三级菜单，我赶第二天六点的早班飞机，摸了五分钟没找到廊灯开关，差点把刚画好的妆撞花。太坑了！
好的设计是什么？是你用的时候根本不用动脑。伸手就能摸到按钮，低头就能看到字，走过去就知道该往哪拐。你根本不会想起“这是人性化设计”，它就应该长这样。
别拿“标准化”当挡箭牌，人性化设计是抠出来的细节
我前阵子看国内无障碍设计领域的科研成果，中山大学城市规划团队2023年发了一份全国主要城市人行道坡道的调研，结论挺扎心的：九成坡道都符合国家规定的坡度标准，但七成以上不及格。
为什么？
绝大部分坡道的端头转角都是直角，轮椅轮子滚到这里会卡，推婴儿车的家长过去会震，膝盖不好的人走快了很容易绊倒。就差给角磨成一厘米的圆弧，就从“符合标准”变成了“真的能用”。
城市无障碍人行道圆角坡道施工图
不过话说回来，这种事真的太常见了。互联网产品做适老化，就是把字体放大，按钮做大，然后把最显眼的位置留给开屏广告和理财入口，真正的“确认转账”按钮缩在角落，这叫人性化吗？这叫借着适老化抢流量。
我姨去年跟我吐槽，她用某银行的适老化APP，转个两千块钱给孙子交学费，光误点信用卡广告就点了三次，最后还是打电话让我远程帮她弄的。
人性化哪里是改改字体大小就能做完的？它是你站在用户的位置，把每一个膈应人的小细节都抠掉。多走半步而已，很多人就是不肯走。
人性化设计的未来，是把人放回到设计的中心
人性化设计的未来，是把人放回到设计的中心
这两年行业里其实有个好趋势，不管是做产品还是做建筑，慢慢都开始从卷参数往卷体验转。
新能源汽车卷了好几年的大屏幕、百英寸中控，现在不少品牌又把物理按键加回去了——常用的空调调温、音量控制，摸一下就能操作，开车的时候不用盯着屏幕找，这就是尊重人性。你开着车在高速上，还要分心点屏幕调温度，再智能又有什么用？
去年我看到一个很小的设计创新，公共厕所给无障碍扶手改了造型，靠近身体的那一段做了两厘米的内凹，还包了一层软硅胶，防止坐下的时候硌大腿。就这么小一个改动，成本增加不到五块钱，但是无数行动不便的人用的时候，少遭了多少罪。
这个设计不是哪个大师在工作室里拍脑袋想出来的，是设计师蹲了半个月公共厕所，跟二十多个使用者聊出来的。
对吧？所有好的人性化设计，本质上都是一句话：先看见人，再做设计。
你不去看真实的人怎么用，只盯着参数和奖项，做出来的东西只能放在展台上看，没法用在生活里。
我上次推着我侄子的婴儿车过老城区的步行街，四个台阶没有坡道，我一个一米八的汉子抬着车下去，胳膊酸了整整两天。那时候我就在想，做这条路的设计师，到底多久没有推过婴儿车，多久没有见过坐轮椅的人过路了？
人性化设计从来不是什么高大上的概念，也不是给少数人做的慈善。它是给七十岁的老人能看清的字，给轮椅能滚过去的坡，给开车的人不用找的按钮，给每一个普通人，少一点麻烦，多一点舒服。
你不用特意记住它。
它就在那里。
就够了。